11月3日上午，2020世界計算機大會在由湘江集團負責建設運營的梅溪湖國際文化藝術中心開幕。省委書記杜家毫出席開幕式并致辭，省委副書記、省長許達哲主持，中國科學院院士、軍事科學院院長楊學軍出席并作主題報告。

工業(yè)和信息化部副部長王志軍致辭。國防科技大學校長黎湘，中國科學院院士、中國計算機學會理事長、軍事科學院副院長梅宏，省領導謝建輝、張劍飛、陳飛、張大方，以及“兩院”院士、國內外知名行業(yè)專家、學者和計算機相關領域企業(yè)代表出席。

本屆大會以“計算萬物·湘約未來——計算產業(yè)新動能”為主題，共布置1000平方米的展區(qū)，將舉辦1場開幕式暨主論壇、5場專題論壇、2場名家講堂、1場產業(yè)對接會以及1場創(chuàng)新技術和產品應用成果匯報，全面展示計算機及應用領域優(yōu)秀創(chuàng)新技術與應用成果。與會嘉賓將共同圍繞創(chuàng)新創(chuàng)造生態(tài)構建、工業(yè)互聯(lián)網與制造生態(tài)、5G+超高清與應用生態(tài)等主題，分享行業(yè)最新創(chuàng)新成果與產業(yè)前沿洞察。

湖南省人民政府、工業(yè)和信息化部于2019年共同舉辦了首屆世界計算機大會，經國務院批準，該大會永久落戶湖南長沙。

完備的計算機，需要芯片、操作系統(tǒng)、應用軟件等協(xié)調一致工作，任何一個組成部分都無法孤立于其他元件的技術標準之外。今年以來，“長沙軟件業(yè)再出發(fā)”的行動號角激昂吹響，一系列新動作、新動向令人振奮。

繼湘江鯤鵬首臺服務器在湖南湘江新區(qū)下線后，5月9日，CSDN總部落戶長沙，轟動了整個軟件行業(yè)。一個是軟件和信息技術服務企業(yè)總數(shù)過萬家、相關從業(yè)人員近50萬人的城市，一個是覆蓋全球90%以上的中文軟件開發(fā)者，并擁有1000多家企業(yè)和合作伙伴的社區(qū)——CSDN，兩者共同攜手“共建中國開發(fā)者產業(yè)中心城市”，被業(yè)內視為“長沙軟件業(yè)再出發(fā)”的一個強勁信號。

百度、騰訊、京東等一批互聯(lián)網領軍企業(yè)和“獨角獸”企業(yè)先后布局，中興通訊、中國長城、58集團、映客直播等國內眾多互聯(lián)網領軍企業(yè)將全國總部（第二總部）落戶于此，長沙正逐漸成長為“中國移動互聯(lián)網產業(yè)第五城”，而湖南湘江新區(qū)是長沙移動互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的聚集區(qū)。

如今，智能網聯(lián)、功率芯片等產業(yè)匯聚的加速趨勢越發(fā)顯著，湘江新區(qū)與互聯(lián)網科技巨頭的攜手逐漸成為一種常態(tài)。

湖南湘江新區(qū)作為國家級新區(qū)，擁有眾多高校和園區(qū)，聚集了一大批優(yōu)秀互聯(lián)網創(chuàng)新人才，是長沙軟件產業(yè)發(fā)展的重要平臺。當企業(yè)動作愈發(fā)頻繁，產業(yè)戰(zhàn)略逐漸清晰，人們已切身感受到，“軟件業(yè)再出發(fā)”的行動正在長沙、在新區(qū)一步步加速落實。

人工智能時代正在加速到來！面對重大歷史機遇，長沙謀勢而動，瞄準智能裝備、智能汽車、智能終端和功率芯片“三智一芯”戰(zhàn)略性新興產業(yè)，將智能網聯(lián)汽車作為人工智能時代重要抓手，從研發(fā)測試驗證，到聚焦商業(yè)化、產業(yè)化，致力于打造中國“智能駕駛第一城”，為全國城市智能化建設提供全新范本。

以“路”為切入點，注重車路協(xié)同、以路促車，構建“路、車、云、網”一體化智慧交通建設布局。2015年底，長沙開始著力布局封閉測試環(huán)境。2018年6月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)開園，擁有智能網聯(lián)測試場景228個。不到半年，測試區(qū)躋身國家隊，獲得國家工信部授牌“國家智能網聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)”。同年12月，長沙開通了全國首條基于“車—路—云”一體化協(xié)同、實現(xiàn)L3級自動駕駛的開放式智慧公交示范線，測試環(huán)境從封閉測試區(qū)走向了開放城市道路。

今年，9月30日，工業(yè)和信息化部復函湖南省人民政府，支持湖南（長沙）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網先導區(qū)。

一時湘江再潮涌，眾車聯(lián)網相關產業(yè)重點企業(yè)紛紛摩拳欲乘勢而為。湘江智能車聯(lián)網先導區(qū)項目負責人秦之遙認為：“這是工信部對長沙之前在車聯(lián)網行業(yè)所作出的部署和努力的認可，長沙車聯(lián)網先導區(qū)從先試到先導，字面上只是一個字的改變，事實上卻是邁出了產業(yè)上的一大步，這意味著長沙車聯(lián)網在測試驗證、技術應用和商業(yè)化產業(yè)化落地等方面，已經走在了全國的前列。”

2019-2020年，長沙車路協(xié)同應用場景全面提速。100公里智慧高速和100平方公里城市開放道路建成，共計打造智能網聯(lián)測試、應用及智慧交通管理類場景300余個，改造180多個城市交叉路口，覆蓋約230公里城市主次干道。在云端部署方面，長沙以數(shù)據底座、控制中臺為重點，搭建了信息共享、數(shù)據聯(lián)通、系統(tǒng)智能和網絡安全的智能網聯(lián)云控管理平臺。以此為基礎，搭建全市智慧城市“超級大腦”下的“智慧交通大腦”，建設國家智能網聯(lián)汽車大數(shù)據中心湖南分中心。

兩年探索，兩年實踐，以湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)為平臺，長沙搭建起了“封閉+開放”“物理+虛擬”“城市+城際”全場景的“路云”測試體系。形成了以“智慧的路”+“聰明的車”+“ 強大的云”+“靈活的網”為核心的智能網聯(lián)技術路徑，聚集了300多家車聯(lián)網相關產業(yè)重點企業(yè)，為實施智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略提出了“長沙方案”。

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來源：紅網